アバルト 124 spider
先日、機会があってアバルトのディーラーに行く機会があった。
見てきた車は124spider
マツダ ロードスターのプラットフォーム(車の基本構造)を使い、エンジンは本国イタリアから持ってきて乗せてる不思議な車。車自体もロードスターと同じく広島工場で作られてる。
自身の車を購入してからもう1年半近く経つのだけど、それまで車に興味もなかったのに最近ではオープンカーにすごく魅力を感じる。
オープンカーで沿岸沿いを風を感じながらドライブなんて最高だよね。
オープンカーですぐに手が届きそうなところだとやっぱりマツダ ロードスターがまず上がるだろうけど、正直マツダのデザインがあまり好きではない。(のっぺりして見えてしまう）
自分はあまり人と被らない車がいいな～って思うところがあってその点124spiderは魅力的に映った。価格帯も400万円台ととてもリーズナブルとは言えないけれど輸入車オープンカーとして比較的安価。
①メリハリがあってスポーツカーらしいデザイン、②(自分の意識の問題だけど)あまり多くはないだけに”自分の車”という特別感、③ほとんどの部品をロードスターと共有しているので整備面での安心感。
時間があまりなかったし連れもいたから試乗はしなかったけど、したかったな～ってちょっと心残り。
実は124spiderは生産終了になるらしく残念。世界は環境云々でEVシフトしてるしこれからこういう車は少なくなるのかな。
自分が車に十分お金を使えるようになるまでは残っててほしいな。
期間工でもしようかな
最近真面目に期間工でもしようかと思っている。
端的に見たら今の職を捨てて期間工に、なんて中々の確立で破滅の道に踏み込む気がする。
地方の一般企業の中じゃ決してハズレではない企業だとは思う。
「○○さん給料高いでしょ？笑」なんてよく言われるけどそんなわけはないし、業界としても会社としてもこの先落ち込んで行くんだろうなと最近感じる。
その片鱗も見え隠れする。
最近辞める人も増えて、同期は半分になった。
かなり上の年次でまさかやめるなんて想像もできなかった人もいる。
車としても数が売れなくなり業界も収縮して行くのかな。思ったより早いのかも。
この仕事精神的にも物凄く疲れるし辞めたいなぁなんて最近は頭に浮かぶ。
期間工も削って年に200万くらい貯金できるならある程度でセミリタイア出来そうな感じもするし資金作りとしてもいい気がしてきた。
今は何より時間無駄にしてる気がするし拘束時間としては今より絶対短くなって他に時間も当てられるしありなんじゃないか。
■
今の仕事をそのまま続けれられたところで最終目的のクアトロポルテを購入して、且つ成り上がることなんて夢のまた夢。
今の仕事をどれくらいで辞めることを目標にするか、だけれど長くても5年で辞めたい。5年のうち2年でペイして残りの3年で貯めるとしても5×12×3で180万。180じゃどう考えたって届かない。
※実際は2年でペイできるほどの資産を確保しつつ車両は手放さずに所有していることになる。
現職のみの収入で目標額を手に入れるのは不可能。それを確保できるようにするには副業等何かしらの動きが必要。
知識も経験もないのでこれから勉強しながら節制に努め元手を確保する。できるだけ早くのリタイアを目指す。
なによりも次期モデルのクアトロポルテがどうなるか分からないし、次のモデルチェンジがいつか分からないけれど現行モデルが新車で買える期間のうちにどうにかしたい
投資等副業に関して自分のメモとしてここに残していく
スタートはマイナス
我が県は車社会
基本的に地方ではひとり一台が当たり前。
私は学生時代は別の県に住んでおり車も所有していなかった。ディーラーに就職したからにはその流れで自分の車も買う。ごく自然の流れ。
多少なりとも社割があるが、新入社員としてはそれでも痛い出費
その上新入社員という身の丈にあった車を買えばいいものを同じ7年とか長期間払うのであれば好きな車に乗りたいと思い、背伸びして購入に至った。
合計で380万ほど 380万のマイナスをどうペイしていくか
月の支払いが3万ちょっと、ボーナス払いが年2回12万ずつ
年にして3×10+12×2=54 55として2年で110万
いくらか分からないけれど車両売却するとしてとりあえず150万
足して260の残りが120 120を2年でペイすると考えると月5万貯蓄
かなりストイックに生活しようとすれば出来なくはなさそうな数字だが2年目からは給与から差し引かれる額も増え難しいかもしれない
手数料含めて380なのと査定額を少なめに見積もっているので実際はもう少し負担を少なくできるはず 月4万をとりあえずの目標にする
具体的に”いくら”必要なんだろうな
クアトロポルテが欲しいが、実現するには具体的にいくら必要なのか分からない。
購入するのに費用が定まったとしても維持するにはどれくらいの負担があるのか想像がしづらい。購入で終わらず、維持することが前提で恒常的な収入を作らなくてはならない。
購入費用について
車はグレードによって価格が大きく動くが正直自分にそこまでこだわりはない。一番下のグレードだっていい。
0-100の加速であったり差はあるが実際に乗る上で変わるかと言われるとそう差は感じないだろうと思う。強いて言うなら4駆あった方が良いしSQ4
ここまで出して好きな車を買うのにケチっても仕方ない気もする。
自分好みの仕様にするといくらになるのか、ましてやそのオプションを付けるかどうかは実際にディーラーにて詳細を聞かないと決定できない。
HPの試算では1920万、加えて諸費用等が入るとしておおよそ2000万
2000万＋維持する費用、環境をどれだけの期間で用意できるか
目的の明確化
まず必要なことは目的の明確化
目的、目標は車の購入である。
曖昧のままではビジョンが掴めずどこまで行っても本気になれない。
欲しい車はMaserati、Quattroporte。
今まで無関心だった車を”見る”ようになって輸入車にも目が行くようになった。
Mercedes-Benz、BMW、Audi、VW、MINI…
たくさんのメーカーがある中よく見るのはやはりこのあたり
自然と目で追うようになり興味も持つ
入社してから4ヶ月経ち、周りの車を見るようになった頃、
街中の信号待ちでとある車が左側の車線、斜め前に停まった。
初めてシルバーの車がカッコイイと思った。
Quattroporte
こいつが欲しい
https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars.html
https://www.bmw.co.jp/ja/index.html
